העגלות שלא הפכו להזמנה — עכשיו במסך משלהן

יש עגלות שפשוט לא מגיעות לסיום ההזמנה. מישהו מוסיף כריך, מתעכב, סוגר את הדפדפן. עד עכשיו העגלות האלה לא הופיעו בשום מקום ב-DelivApp.

עכשיו הן מופיעות. מסך חדש מרכז כל הזמנה שלא הגיעה לאישור.

מה רואים במסך

כל שורה היא עגלה שנעצרה לפני האישור. בפתיחת העגלה אפשר לראות:

• פרטי הלקוח, אם הוא היה מחובר לחשבון באותו רגע.
• הפריטים שהוא הוסיף לעגלה.
• מתי העגלה עודכנה לאחרונה, בעמודה נפרדת.

למה העמודה האחרונה חשובה

עגלה היא לא רגע אחד. היא משהו שחוזרים אליו.

נניח שמישהו מוסיף כריך בבוקר ועוזב בלי להזמין. בערב הוא נכנס שוב ומוסיף שתי קולות. זו אותה עגלה — אבל היא השתנתה, שעות אחרי שנזנחה בפעם הראשונה.

עמודת העדכון האחרון מתעדת מתי השינוי האחרון הזה קרה. זה ההבדל בין עגלה שאף אחד לא נגע בה שבועיים לבין אחת שמישהו עוד ערך לפני שעה.

מה עושים עם זה

עגלה שנעצרה באמצע היא לא רק הזמנה שאבדה — היא סימן, והמסך מפריד בין שני סוגים שונים שלו.

שימו לב לעמודת Payment Failed. רצף של Yes מצביע על ספק התשלומים, לא על הלקוחות. זו תקלה שאפשר לטפל בה היום, במקום לגלות אותה בהכנסות של החודש הבא. עגלות שנעצרו בלי כשל תשלום מספרות משהו אחר: המחיר, דמי המשלוח או מינימום ההזמנה גרמו למישהו להסס בשלב האחרון.

ויש גם את ההזמנה עצמה. פרטי הלקוח מתועדים, כך שאפשר לחזור ללקוח על עגלה ששווה להציל כל עוד היא חמה — ועמודת העדכון האחרון היא זו שמראה אילו עגלות אלה. עגלה שנערכה לפני שעה היא לקוח חי. אחת שאף אחד לא נגע בה שבועיים היא היסטוריה.

בנוסף: כללי התשלום לשליח מתחשבים עכשיו גם באזור האיסוף

דמי המשלוח לשליח ניתנים כבר היום להגדרה לפי אזור המסירה. עכשיו אפשר להתחשב גם באזור האיסוף.

אזור האיסוף הוא אופציונלי. אם משאירים אותו ריק, המחיר חל על הזמנות מכל אזור, בדיוק כמו קודם. אם בוחרים אזור, הכלל חל על משלוחים שיוצאים מאזור אחד ומגיעים לאחר.

יש גם תיבת סימון Both Directions. מסמנים אותה, וכלל אחד מכסה גם את הנסיעה הלוך וגם את החזור.

איפה שהמשלוח מסתיים מעולם לא היה כל הסיפור. שליח שיוצא מסניף מרוחק אל המרכז עושה דרך ארוכה יותר משליח שיוצא מהמרכז, גם כששניהם מוסרים לאותה כתובת — ועד עכשיו התעריף לא ידע להבחין ביניהם.

Both Directions היא החצי השני. מסלולים שרצים לשני הכיוונים דרשו שני כללים תואמים שצריך היה לתחזק יחד; עכשיו כלל אחד מכסה את שניהם, ואין כלל שני שאפשר לשכוח לעדכן.

זה רלוונטי במיוחד כשחציית אזורים היא שגרה: רשתות עם כמה סניפים, מרקטפלייסים שמפעילים הרבה עסקים ברחבי העיר, מי שמתמחר עבודה בין אזורים אחרת ממשלוחים שנשארים באותו אזור, ומסלולים עם נסיעת חזרה.