כיצד פועל השיגור האוטומטי של DelivApp (ומה שולט בו)

תוכן העניינים

• 1) מצבי הפעלה
• 2) מתי האוטומציה מתחילה
• 3) התראות לשליחים (מי שומע ראשון)
• 4) קיבוץ למחזורים (נסיעות עם כמה הזמנות)
• 5) מגבלות גאוגרפיה ורכב
• 6) ערכי בסיס ל-ETA (דיוק הניתוב)
• 7) דגלי ממשק שימושיים (אינם משנים את האלגוריתם)

1) מצבי הפעלה

• ידני — המוקדן מקצה הכול ידנית.

• Auto Pull — ההזמנות מוקצות כשהשליחים מושכים אותן.

• Auto Push — המערכת דוחפת הזמנות לשליחים פנויים לפי ETA וזמינות.

• Special Auto Push — דחיפה אוטומטית רק מנקודות איסוף מוגדרות (האבים או סניפים נבחרים).

2) מתי האוטומציה מתחילה

• הזמנות ASAP — "התחלת אוטומציה X דקות לפני שההזמנה מוכנה".

  0 = התחלה רק אחרי "מוכן לאיסוף". 5–10 = התחלה מוקדמת כדי שהשליח יגיע בזמן.

• הזמנות מתוזמנות — "אפשר פעולות אוטומטיות כאשר הזמן שנותר עד המועד המתוזמן הוא Y דקות".

  בטווח של Y דקות מהמועד המבוקש, המערכת רשאית לנתב או להקצות מחדש כדי לעמוד בזמן שהובטח.

ערכי התחלה לדוגמה: ASAP X=7–10, מתוזמנות Y=35–45.

3) התראות לשליחים (מי שומע ראשון)

אפשרויות אסטרטגיה:

• מרחק: הצעה אחד-אחד לשליח הקרוב ביותר.

• רדיוס: התראה לכל מי שנמצא ברדיוס בבת אחת.

• הוגנות: העדפת שליחים ברדיוס שהם פחות עמוסים במשמרת הנוכחית.

הגדרות קשורות:

• רדיוס התראה ראשונה (מ'). המעגל ההתחלתי להצעות.

• הרחבת מאגר השליחים אחרי (דק'). אם אף אחד לא מאשר תוך T דקות, המאגר מורחב (רדיוס גדול יותר, קריטריונים מקלים).

• קנס לאחר דחייה (דק'). לאחר דחייה יזומה, השליח אינו מקבל הצעות חדשות באופן זמני.

דוגמה: אסטרטגיה מרחק, רדיוס 800–1200 מ', הרחבה אחרי 2–3 דק', קנס 2–5 דק'.

4) קיבוץ למחזורים (נסיעות עם כמה הזמנות)

• מקסימום הזמנות במחזור. כמה הזמנות אפשר לקבץ לנסיעה אחת (בדרך כלל 2–4).

• זמן איסוף מרבי (דק'). תקציב הזמן הכולל לכל האיסופים במחזור.

• אישור אוטומטי של מחזור. כשמופעל, מחזורים שהמערכת בונה מאושרים אוטומטית.

• הרחבה אוטומטית של מחזור. מאפשרת להוסיף הזמנה מתאימה למחזור קיים.

דוגמה: מקסימום הזמנות 3, זמן איסוף מרבי 20 דק', אישור אוטומטי מופעל (אם התפעול מסודר).

5) מגבלות גאוגרפיה ורכב

• הגבלת רדיוס איסוף (מ'). אם אתם מאפשרים איסוף מרובה (איסוף כמה הזמנות במחזור אחד מסניפים שונים), הגדרה זו מגבילה את המרחק המרבי בין נקודות האיסוף שניתן לקבץ יחד.

• מרחק שירות מרבי לאופניים (מ'). תקרת מרחק לשליחי אופניים.

• הקצאת הזמנות גדולות לרכב בלבד. הזמנות גדולות או כבדות מנותבות לשליחים ברכב.

• מחוץ לאזור החלוקה ← דרוש סיוע. אם מותר לקבל הזמנות מחוץ לאזור, הזמנות כאלה מקבלות אוטומטית סטטוס דרוש סיוע ודורשות אישור ידני של המוקדן. אם קבלת הזמנות מחוץ לאזור מושבתת, הן נדחות אוטומטית.

6) ערכי בסיס ל-ETA (דיוק הניתוב)

• זמן איסוף ממוצע (דק') ומשך מסירה ממוצע (דק') מזינים את חישוב ה-ETA, את בדיקות מועדי היעד ואת היתכנות הקיבוץ.

  דוגמה: איסוף 3 דק', מסירה 6 דק'.

7) דגלי ממשק שימושיים (אינם משנים את האלגוריתם)

• הצגת סטטוס תשלום ההזמנה (תצוגה בלבד).

• הסתרת טיימר הספירה לאחור לאיסוף (ממשק הדאשבורד).

• הפעלת הזמנות טייק אווי (תמיכה בתהליכי איסוף עצמי).